
Все современные автомобили оснащены инжекторной системой питания. Основным исполнительным элементом системы впрыска является форсунка,
которая работает в тяжелых условиях и требовательна к обслуживанию.
Форсунки бывают двух основных типов – механические и электромагнитные. Механические форсунки открываются автоматически под давлением и не
осуществляют дозирование топлива. Они обеспечивают эффективное распыление путем открытия и закрытия своего распылительного отверстия. Механические форсунки устанавливаются на системах впрыска К, КЕ-jetronic. У форсунок данных систем существует давление начала впрыска, которое составляет от 2,7 кгс/см2 до 5 кгс/см2, а также рабочее давление, минимальное значение которого в этих системах впрыска составляет 4,5 кгс/см2 , а максимальное – 6,2 кгс/см2. Такие системы не ставятся на японские автомобили, поэтому дальше разговор пойдет об электромагнитных форсунках.

















